| 列車種 |
普通
|
普通
|
| 列車名 |
|
|
| 列車番号 |
495C
|
343C
|
| 列車設備 |
|
|
| 運転日 |
平日運転
|
平日運転
|
| 備考 |
平日は筑前前原駅で３４３Ｃ（西唐津行）に接続
|
|
| |
| 駅名 |
時刻 |
のりば |
時刻 |
のりば |
|
福岡空港
|
13:52 発
|
|
|
|
|
東比恵
|
13:54 着
13:55 発
|
|
|
|
|
博多
|
13:57 着
13:57 発
|
|
|
|
|
祇園
|
13:59 着
13:59 発
|
|
|
|
|
中洲川端
|
14:01 着
14:01 発
|
|
|
|
|
天神
|
14:02 着
14:03 発
|
|
|
|
|
赤坂
|
14:05 着
14:05 発
|
|
|
|
|
大濠公園
|
14:07 着
14:07 発
|
|
|
|
|
唐人町
|
14:08 着
14:09 発
|
|
|
|
|
西新
|
14:10 着
14:11 発
|
|
|
|
|
藤崎
|
14:12 着
14:13 発
|
|
|
|
|
室見
|
14:14 着
14:14 発
|
|
|
|
|
姪浜
|
14:17 着
14:19 発
|
|
|
|
|
下山門
|
14:21 着
14:21 発
|
|
|
|
|
今宿
|
14:25 着
14:26 発
|
|
|
|
|
九大学研都市
|
14:27 着
14:28 発
|
|
|
|
|
周船寺
|
14:30 着
14:31 発
|
|
|
|
|
波多江
|
14:33 着
14:34 発
|
|
|
|
|
糸島高校前
|
14:36 着
14:37 発
|
|
|
|
|
筑前前原
|
14:39 着
|
|
14:40 発
|
|
|
美咲が丘
|
|
|
14:42 着
14:43 発
|
|
|
加布里
|
|
|
14:45 着
14:45 発
|
|
|
一貴山
|
|
|
14:47 着
14:47 発
|
|
|
筑前深江
|
|
|
14:51 着
14:51 発
|
|
|
大入
|
|
|
14:55 着
14:55 発
|
|
|
福吉
|
|
|
14:58 着
14:59 発
|
|
|
鹿家
|
|
|
15:03 着
15:05 発
|
|
|
浜崎
|
|
|
15:11 着
15:12 発
|
|
|
虹ノ松原
|
|
|
15:14 着
15:15 発
|
|
|
東唐津
|
|
|
15:17 着
15:22 発
|
|
|
和多田
|
|
|
15:24 着
15:24 発
|
|
|
唐津
|
|
|
15:26 着
15:27 発
|
|
|
西唐津
|
|
|
15:30 着
|
|
|
|
| 2025年 4月 |
| 日 |
月 |
火 |
水 |
木 |
金 |
土 |
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
19
|
|
20
|
21
|
22
|
23
|
24
|
25
|
26
|
|
27
|
28
|
29
|
30
|
|
|
|
|
|
| 2025年 5月 |
| 日 |
月 |
火 |
水 |
木 |
金 |
土 |
|
|
|
|
|
1
|
2
|
3
|
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
|
18
|
19
|
20
|
21
|
22
|
23
|
24
|
|
25
|
26
|
27
|
28
|
29
|
30
|
31
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025年 6月 |
| 日 |
月 |
火 |
水 |
木 |
金 |
土 |
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
|
15
|
16
|
17
|
18
|
19
|
20
|
21
|
|
22
|
23
|
24
|
25
|
26
|
27
|
28
|
|
29
|
30
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025年 7月 |
| 日 |
月 |
火 |
水 |
木 |
金 |
土 |
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
19
|
|
20
|
21
|
22
|
23
|
24
|
25
|
26
|
|
27
|
28
|
29
|
30
|
31
|
|
|
|
| |
|
|
